Overvaren Pleyte met Sam 13-14 april 2012

Vrijdag 13 april hebben Piek en ik een hele middag uitleg gehad door de eigenaar van de boot en zijn zoon Peter, zodat we alles goed konden documenteren met betrekking tot motor, olielamp, vallen, keuken, toilet, maststrijken etc.etc… Toen zij de haven verlieten en Piek en ik al onze spullen in de boot hadden gelegd en we daarna een glas prosecco dronken op onze nieuwe aanwinst, heeft Piek deze foto gemaakt.

Zaterdag 14 en zondag 15 april hebben we – samen met Sam – dan eindelijk de Pleyte overgevaren van haar oorspronkelijke ligplaats in haven “de Knar” te Harderwijk naar de nieuwe thuishaven “de Zeemeermin” in Weesp (zie maiden trip onder de link routes)

Een vriendin van ons bracht ons met de auto naar de haven alwaar we om 09.30 aan boord gingen. Sam moest de boot eerst uitgebreid bewonderen, toen water tanken en daarna de trossen los: op naar het tankstation om de diesel vol te gooien, best spannend zo’n eerste keer aanleggen.

 

Daarna via de randmeren op weg naar onze overnachtingsplaats Spakenburg-Bunschoten en zodra we Harderwijk uit waren, werden de zeilen gehesen. De boot liep soepel en supersnel. De eerste sluis in Nijkerk werd keurig gepasseerd en we hebben die dag tot vlak voor de oude haven van Spakenburg gezeild.

Goed aangelegd en zowaar nog even in het zonnetje een prosecco en voor de mannen een biertje en daarna zelfs nog wat whiskey’s.

 

 

Beetje schommelig het dorp ingelopen dat in het centrum veel ligplaatsen met oude zeilschepen heeft: leuk! Lekker gegeten en terug naar de kajuit voor een drankje en wat napraten en het bed!

 

We waren superblij dat onze zoonlief mee was, snel op het dek, snelle knopenlegger, snelle zeiler en een geruststellende factor in het geheel.
De dag erna vroeg op, heerlijk ontbijt op de petroleumkachel en daarna weer vol in de zeilen op weg naar huis.
Bijna het hele stuk tot voor Muiden gezeild alhoewel de wind steeds meer toenam. Onder druk van Anja eerst een eerste rif en daarna een tweede rif in het gaffelzeil en we vlogen zowat onder de Stichtse Brug en de A6 door.

 

Op het Markermeer was het bijna windkracht 6, maar we gingen gelukkig snel de sluis van Muiden in.

Ook die manoeuvre ging goed en toen bleek dat we nét op tijd waren voor de openingstijden van de A1-brug in Muiden en van de spoorbrug in Weesp.

 

 

Dat betekent wel dat we een andere keer het strijken van de mast moeten oefenen, want we willen niet alleen van die openingstijden afhankelijk zijn.

 

 

Na de Vechtbrug in Weesp, konden we dan eindelijk de bocht om naar onze ligplaats in de haven. Best wat ingewikkeld, maar met z’n 3-en hebben we perfect aangelegd. Weer een biertje en een rosé’tje om te toosten en daarna Niqee en Franka gebeld om af te spreken voor hun bezichtiging.

 

 

 

Hier ligt onze dame dan!

 

 

Klik hier voor alle andere leuke foto’s van dit weekend !!

She is ours !

De kogel is door de kerk: we zijn de trotse eigenaren van de Pleyte!

Aanstaande vrijdag 13 april krijgen we van Peter, de zoon van de eigenaar, uitleg over alle zaken van de Pleyte (zoals het tuigage, het maststrijken, de tank, de toilet, de verlichting etc.). Tevens nemen we al wat zaken mee voor de overtocht (zoals dekbed, eten/drinken, kopjes, glazen, reddingsvesten, waterkaarten etc.).

Zaterdag 14 en zondag 15 april 2012, zullen we – samen met zoonlief Sam – de Pleyte overvaren van haar oorspronkelijke ligplaats in haven “de Knar” te Harderwijk naar haar nieuwe thuishaven “de Zeemeermin” in Weesp (zie maiden route).

Instructie platbodemzeilen

Vrijdag 6 april hebben we een dagje instructie gehad van Ruud den Hartog op de “Swaertenhondt” in Woudsend, Friesland. Dit hebben we last-minute kunnen regelen via ScheepsWijs Vaarcursussen.

Ondanks onze zeilervaring, wisten Piek en ik nl. niet veel van het zeilen met een platbodem die zwaarden, een gaffelzeil en een kluiver heeft. Wij zijn normaal gewend aan een rolgrootzeil en rolfok en een stuurwiel 🙂 🙂 , dus dit is toch wel wat anders!

Het was een fantastische ervaring, want Anja was een klein beetje huiverig voor het zware krachtwerk van zwaarden in en uit het water hijsen, dus toen ze dat in haar eentje na een paar keer tot haar opluchting heel makkelijk onder de knie had, werd het allemaal hoe langer hoe leuker! Veel geleerd op dit dagje en veel gezeild, veel trucjes en veel gelachen met Ruud. Maar het mooiste: ook heerlijk gezeild op het Heegermeer (Hegemer Mar): buiten de vaargeulen en dat is nou precies waarom we een platbodem willen kopen. We zijn zelfs naar de haven teruggezeild door een smal slootje en dat was helemaal genieten.

 

Onderhandelen…

UPDATE: we zijn nog steeds in de onderhandelingsfase!! Afgelopen zaterdag was de keuring (die duurde van 11.00-15.00 uur!!) en alles zag er redelijk tot goed uit totdat er toch in het staal van de kuipbanken een probleem werd geconstateerd. Zondag was de vader van Sander (vriend van dochter Niqee) zo aardig om even mee te gaan en te kijken en mee te denken en nu is het overleggen en nadenken en onderhandelen…. De deadline van uitsluitsel is nu verzet naar 27 april, dus we hebben even wat langer de tijd om de reparaties en de kosten af te wegen en te onderzoeken…. Waarschijnlijk alleen het komende paasweekend jammergenoeg (nog) niet zeilen naar onze thuishaven :(:(.

Wordt vervolgd dus !!

Proefvaart 31 maart 2012
De Pleyte
De Pleyte

de spanning loopt op..

Zaterdag 31 maart 2012 is het dan zover: de aankoopkeuring van de Pleyte! Dat gaat allemaal heel officieel en het schip wordt eerst op de wal gekeurd om 11.00 uur en om 12.00 wordt het schip te water gelaten, zodat er een proefvaart gemaakt kan worden.

Wat wordt er zoal geïnspecteerd:

  • Onderwaterschip: diktemeting staal / aluminium, kiel, roer, schroef/as
  • Romp boven de waterlijn: romp / dek verbinding
  • Dek, opbouw, kuip: luiken / ramen, beslag
  • Tuigage: rondhouten, staand- en lopend want, zeilen
  • Romp binnenzijde: schotten, wrangen, constructies
  • Stuurinstallatie: hemstok, stuurwiel, hennegatskoker
  • Voortstuwingsinstallatie: (o.a. proefvaart)
  • Technische installatie: pompen, slangen, gasinstallatie
  • Elektrische installatie: verlichting, bedrading, zekeringen, instrumenten
  • Gasinstallatie: leidingen, slangen, verbruikstoestellen
  • Navigatie apparatuur: log, dieptemeter, windset, plotter, radar
  • Veiligheidsmiddelen: brandblussers, reddingsmiddelen
  • tijdens de proefvaart beoordeelt de HISWA Expert de motor en navigatie-instrumenten.

Bij een complete conditiekeuring worden volgens een checklist alle belangrijke onderdelen van het jacht aan een inspectie onderworpen en circa 250 inspectieplaatsen aan de hand van een vijfpunten-systeem beoordeeld. Dit alles resulteert in een “HISWA Qualified Yacht Surveyor rapport”.

Tsja en dan weten Piek en ik of we de koop doorzetten 🙂

Kennismaking bestuur

Gisteravond werden we verwacht in het clubhuis van de jachthaven “De Zeemeermin” ter kennismaking met het bestuur (ahum). Dat clubhuis staat bij de winterstalling van de vereniging achter de Karwei in Weesp, dus manoeuvrerend tussen 67 boten die op hun “bokken” (1) – weer een nieuw woord geleerd –  op de wal stonden, werden we welkom geheten met nog 3 andere aspirant-leden. Het andere echtpaar stond al 10 jaar op de wachtlijst en Anja heeft deze plek ff via de email geregeld in één maand hihihihihih! Het voordeel is dat het een verenigingshaven is, dus dan is de contributie lager dan bij de commerciëlen, maar je moet wel af en toe hand -en spandiensten verrichten. Dat is wel handig en nodig voor ons voor de contacten, want ik ben er gisteren achter gekomen dat we bijv. de bok die we moeten aanschaffen voor de winterstalling van ons schip, op maat moeten lassen (sic!!). Dus allle expertise en hulp hebben we dan wel nodig 🙂

Erg aardige mensen en nu hebben we nog meer hoop dat de koop doorgaat en de keuring niet tegenvalt! We kregen meteen de sleutel van de haven en de vlag van de vereniging. Ook werd de ligplaats zelf toegekend, we liggen wel lekker meteen aan de eerste steiger bij binnenkomst: steiger A-8 (zie google map hieronder).

Verder vandaag besproken met de verkoper dat hij ons – op de dag van overdracht – een uitgebreide uitleg gaat geven over zijn schip, het strijken van de mast, de werking van de dieselmotor en de zwaarden etc.etc…. Dus dat is ook al positief. Nu maar wachten op de keuring, waarschijnlijk op 30 maart a.s. SPANNEND ………… Anja vindt het véél te lang duren totdat de zekerheid er is… pffff geduld is niet haar schoonste zaak :).

(1) bok (werfstoel, stoel, werfbok bok pot): constructie waarmee het schip tijdens een werfbeurt ondersteund wordt.

Spannend..

Spannend: we hebben een voorlopige koopovereenkomst onder voorbehoud van de expertise-keuring die eind maart zal plaatsvinden. Dat kan niet eerder omdat de boot op de wal staat en hij pas aan het begin van het seizoen het water ingaat (de keuring zelf vindt zowel in als buiten het water plaats).

Haven "De Zeemeermin" in Weesp aan de Vecht

De ligplaats (10.00 x 3.85) hier in de haven is wel al geregeld (daarmee hebben we erg veel geluk gehad, want in beide havens in Weesp sta je jaren op de wachtlijst)… Op 2 februari a.s. moeten Piek en ik ons melden in het clubhuis van de jachthaven om als aspirant-leden kennis te maken met het bestuur (ahum…).

 

Als alles goed gaat, zullen we in het paasweekend onze boot overvaren vanuit Harderwijk en dan: op naar leuke avonturen en totale onthaasting (zoals Piek zegt)!

Hello Pleyte!

Welkom op het blog van de “Pleyte”, de zeeschouw van Anja en Piek uit 1980 van 9.00 meter lang, 3.50 breed en 80 centimeter diep. Het is een platbodem, maar ook een redelijk goede zeiler. In dit land kunnen we dus zowel zeilen als droogvallen op het wad!

Wij worden (onder voorbehoud van de bootkeuring) op 1 april 2012 de trotse eigenaren.

Grappig detail is dat deze boot van hetzelfde jaartal is als de start van onze relatie 🙂