Brandblusser….. ahhhhww

foto

Tsja, als je soms in de kantine van de winterhaven bent voor het onderhoud van je zwaarden, dan krijg je de kans om je brandblusser gratis periodiek te laten controleren…. en raad eens:  getest als NIET GEBRUIKSKLAAR!!

Hmmm…. zat er al jaren in waarschijnlijk bij de vorige eigenaar, maar ja: goed dat we nu weten dat hij het niet doet…  Weer een nieuwe uitgavepost :):), maar wel ’n belangrijke!

Volgens schoonzoon is er weer een verschil in type brandblussers, dus nu een studie vooraf voordat ik een andere aanschaf (of misschien wel meerderen: want het schijnt per m2 te gaan): http://www.brandblussers.nu/nl/cms/welke-brandblusser/.

Poederblussers (die hadden we nu: en wel een van 1 Kg voor ABC-branden):

  • Geschikt voor vele soorten branden
  • Niet vorstgevoelig
  • Niet elektrisch geleidend
  • Nevenschade aan bijvoorbeeld elektronische apparatuur
  • Werking berust op hechting aan object en daardoor wegname zuurstof

Schuimblussers:

  • Weinig elektrisch geleidend
  • Redelijk lange blusduur
  • Geringe nevenschade, dus geschikt voor thuis en kantoor
  • Werking berust op afdekking en daardoor wegname zuurstof

Koolzuurblussers (CO2):

  • Veroorzaakt weinig nevenschade
  • Zeer koud en daardoor gevaarlijk voor personen (vandaar zwarte expansiekoker aan slang)
  • Werking berust op vervanging zuurstof door kooldioxide in omgeving, daardoor gevaarlijk voor personen om te gebruiken in bijvoorbeeld gesloten ruimten.
A Vaste stoffen zoals papier, hout, etc. koolzuurblusser, schuimblusser, brandslanghaspel, ABC-poederblusser B/C-poederblusser
B Vloeistoffen zoals benzine en olie koolzuurblusser, schuimblusser, ABC-poederblusser brandslanghaspel
C Gassen zoals butaan en propaan ABC-poederblusser, koolzuurblusser schuimblusser, brandslanghaspel
D Metalen zoals aluminium en magnesium D-poederblusser koolzuurblusser, brandslanghaspel, schuimblusser
F Vetten zoals frituurvet Vetblusser brandslanghaspel

Blijkt dat de meesten aan boord een poederblusser hebben….. alhoewel verzekeringen weten dat, als je deze eenmaal ergens overheen spuit, je motor én elektrische installatie compleet kapot is…….

Dus ervaringsdeskundigen die dit blog lezen: reageer graag en vertel welke brandblusser jij aan boord hebt….??? Thanks 🙂

 

Zwaarden lakken

Zo… deze week wordt de laatste hand gelegd aan de restauratie van de zwaarden. Hierna kunnen ze – qua groot onderhoud – weer een jaar of 30 mee, met ieder jaar een lichte schuurbeurt en een laklaag.

IMAGE_27ABF1AB-5C4F-4165-B00D-F42AC959F857Inmiddels zit er nu één laag epoxylak op en één laag 2-componentenlak van Epifanes Poly-urethane Jachtlak blank met UV-filter. Morgen worden beide zwaarden licht geschuurd en met schoonmaakazijn afgenomen en in de kantine van onze winterstalling van Jachthaven de Zeemeermin wordt weer een nieuwe laklaag (of 2) aangebracht.

Pffffffffff, wéér een ding dat we kunnen afstrepen voordat we zondag 14 april het water ingaan!! Het begint al te kriebelen! Volgende week of zo gaat het winterzeil van de Pleyte, want dan hebben we maar tot half maart de tijd om allerlei zaken te schuren, want ná half maart mag er niet meer met een machine geschuurd worden omdat anderen gaan lakken. Dat wordt krap, want Piek gaat ook nog 8 dagen rondtrekken door Japan van donderdag 28 februari tot donderdag 7 maart met een aantal Japanse collega’s (ja, de bofkont!!). Volgende week de kluiverboom en de giek schuren (door Piek) en lakken (door Anja), dat kan immers ook binnen. Maar dan gaan we toch daarna een mooi seizoen tegemoet. Zo zei iemand in de haven: “in de winter ben ik er voor de boot en in de zomer is de boot er voor mij :)”.

photo

Tussenstand zwaardenreparatie januari 2013

Stil geweest rond de Pleyte, maar achter de coulissen toch heel wat bezigheden. De zwaarden zijn, zoals eerder verteld, naar een professioneel timmerman gebracht ter reparatie, nadat Piek ze allebei helemaal kaal had geschuurd. Het had geen haast, maar inmiddels is er een tussenstand.

 

“De stalen randen bij beide zwaarden gedemonteerd. Bij één zwaard nieuwe eikenhouten delen in de randen gezet en bij beide zwaarden alle schroefgaten aangepakt. De schroefgaten is het meeste werk gebleken. Enkele schroeven kwamen er heel uit, maar de meeste braken door roest. Ook een aantal oude delen van schroeven die ooit afgebroken waren, moesten eruit. Omdat alles verroest was, is het hout eromheen aangetast… ook bij de hele schroeven door inwateren. Alle stukjes eruit en de gaten opgeboord (12-15 mm) tot vers hout en gevuld met epoxy en houten pluggen (eiken): in totaal 44 gaten. Het beslag en pennen in de zwaardkop gedemonteerd (de pennen zijn van RvS, maar de moeren niet en zaten vastgeroest, evenals de borgpennen). Ook onder de vierkante beschermplaatjes  zaten plakken roest, welke zijn verwijderd. Epoxy aangebracht. Stalen randen, beslag, pennen en beschermplaatjes gemonteerd. Stalen buisje voor ophangsysteem zwaarden aan boot vernieuwd.”

WP_000292Een flinke klus dus en het valt altijd meer tegen dan verwacht. Nu maar alles goed in één keer aan laten pakken, zodat de zwaarden er weer tientallen jaren tegen kunnen met normaal regulier onderhoud…..

14 april 2013 gaan alle boten weer het water in (we kunnen niet wáchten :)), maar vóór die tijd is er nog heel wat werk te verrichten:

wp_000325

 

  • zwaarden lakken (in de kantine van de winterhaven)
  • het boeisel (rand onder het potdeksel) krabben, anti-roest opbrengen, vullen, primeren en lakken
  • roest onderwaterschip en dek bijwerken en bijtippen
  • mast licht schuren en lakken
  • giek licht schuren en lakken
  • kluiver licht schuren en lakken
  • potdeksel schuren en lakken
  • bovenkant roer lakken
  • bovenwaterschip verven
  • gaatje vullen achterdek
  • onderwaterschip in de anti-fouling zetten
  • lassen anodes (doet de vader van Sander)
  • passende mal voor de bok maken (en lassen in de zomer voor de volgende winterstalling).
Vanaf half/eind maart mag er op de haven niet meer geschuurd worden omdat iederen dan aan het lakken en verven slaat, dus hopelijk krijgen we in februari/begin maart mooi weer zodat we al het schuurwerk kunnen afronden (lakken kan nl. in de zomerhaven ook nog).

Tot volgend jaar kan worden uitgesteld: teakvloeren herstellen daar waar nodig; houten bankjes schuren en lakken; lassen gaatje onder bankjes kuip; gaffel schuren en lakken….. en wat nog meer naar boven komt :(.