Weekje weg 1-7 mei 2016

Zondag 1 mei 2016: Weesp – Durgerdam

IMG_4609Om 12.30 uur de spoorbrug samen met Piek en jawel: NIQEE! Die 2 nachtjes meevaart. Lekker windje 4 Bft. max 5 en een zonnetje. In Durgerdam borrelen in de kuip en Niqee Piek bijpraten over alle verhalen van Niqee over hun koopwoning en de vakantie IMG_4620op Curacao. Daarna lekker uit eten met z’n drietjes in Durgerdam. In de avond weer een Harry Potterfilm (van de hele cyclus die we met z’n drietjes aan het kijken zijn). Gezellig met z’n allen slapen in de punt.

Maandag 2 mei 2016: Durgerdam – Volendam

IMG_4646Na een heerlijk ontbijt met een flinke zon en een lekker windje 4 Bft max 5 naar Volendam. Daar heeft Piek nog even alle foto’s van de vakantie van Curacao van Niqee en Sander gezien en toen was het tijd voor Niqee om de bus en trein terug naar Weesp te nemen: verder thuis aan haar Masterthesis. Wij in de kuip liggen lezen en borrelen. En daarna een heerlijke pasta-zalm verorberd van Anja en in de kajuit de film Steve Jobs gekeken: interessant (nooit geweten dat het zo’n asshole-vader was).

Dinsdag 3 mei 2016: Volendam – Muiderzand

IMG_4656Fikse zijwind bij het uitvaren uit de box. Piek dacht na het achteruit varen uit de box de bocht naar voren niet te kunnen IMG_4658maken en zette de Pleyte weer opnieuw in de achteruit: het moment waarop we van het midden van de vaargeul weer terugwaaiden naar de kant van de boxen. Toen wilde Anja met de pikhaak – as usual – afduwen tegen een meerpaal. EN JAWEL: de pikhaak gleed van de meerpaal af en U raadt het al: Anja plonst zo met kleren en al het water in. Piek zette meteen de motor stand-by om naar voren te lopen om te kijken of het goed met Anja ging. Maar Anja was al – jawel: met de pikhaak in haar hand – terug aan het zwemmen naar het schip. Dus Piek weer bezig met afhouden want inmiddels lagen we langszij twee schepen tegen hun meerpalen. Blijkbaar was dit spektakel anderen ook niet ontgaan, dus 2 mannen sprongen op dat moment via de schepen aan boord om het roer recht te houden zodat Anja met al die kilo’s water in haar kleding aan boord kon klimmen. Daarna alles onder controle en heftig lachend zijn we de haven uitgevaren…….

Verder lekker 4-5 Bft gezeild, eerst voor de wind tot het Paard van Marken en daarna halve wind tot Muiderzand (zonder zwaard, want dat reageerde heel vreemd omdat het wegsloeg tijdens halve wind, wat niet kan, dus binnengehaald om in de haven te checken).

IMG_4713In de haven Anja even gaan kijken bij Kniest of er bootschoenen in de sale waren, want die van haar waren nog steeds doorweekt. En jawel, geslaagd! Verder even een timmerman van de haven laten komen kijken naar het luik van de ingang dat begint te verslijten. Offerte opgevraagd, maar ook onze eigen Pimmerman gemaild of hij even wil komen kijken. Advies was wel om te kijken om het zomerseizoen hiermee door te trekken met een zeiltje erover bij regen (het lekt nog niet) en dan in de winter te laten vervangen. SLIM…

Weer met een lekker zonnetje buiten gegeten en gelezen en Piek wat gewerkt. In de avond weer een filmpje: dit keer Woman in Gold: een aanrader.

Woensdag 4 mei 2016: Muiderzand – Muiden

IMG_4675Omdat er geen wind voorspeld was, lekker op de motor naar de Koninklijke Nederlandsche Zeil- en Roeivereniging in Muiden. Naast Beatrix :) met uitzicht op IMG_4681het Muiderslot, wat reparaties gedaan. Piek alle gasslangen (buiten van de gasbun en binnen van de keuken) vervangen: nu weer veilig tot IMG_4712vervanging in 2020. Ook het tafeltje van de kajuit gerepareerd en Anja heeft een losse naad van het grootzeil genaaid totdat de naald brak door de druk van de vingerhoed. Borrelen in de kuip en om 19.30 uur uit eten van een eerder gekochte Groupon 5-gangen proeverij in de Brasserie van Muiden.IMG_4714

Donderdag 5 mei 2016: Muiden – Volendam

IMG_4734Opstappers: dit keer zoonlief Sam met IMG_4788schoondochter Franka kwamen met de scooter naar de Koninklijke in Muiden. Lekker 4 Bft voor de wind naar Volendam IMG_4756alwaar aan de borrel in de zon. Anja tussendoor nog het klotentouw gerepareerd en ’s avonds uit gegeten bij Smit Bokkum.IMG_4772

Vrijdag 6 mei 2016: Volendam – Weesp

IMG_4801 Na een heerliijk ontbijt in de zon op halve wind 4-5 Bft naar Muiden, alwaar Sam en Franka weer IMG_4809afgezet bij de haven. Wij tot 19.30 uur voor de A1-brug liggen wachten in IMG_4805het zonnetje en als avondeten snel een patatje gehaald. En natuurlijk sluiten de lokale bruggen van Weesp niet aan op de openingstijden van de Spoorbrug. Die draait nl om 20.00 uur en Weesp sluit om 20.00 uur. ZUCHT. Dus nog een lekker avondje in de kom met prachtig uitzicht op mooi Weesp.

IMG_4826

Zaterdag 7 mei 2016: naar de thuishaven

Om 09.00 uur door de brug en lekker weer naar huis om een fijn weekend in de tuin door te brengen met kids, ook voor moederdag (superverwend).

Het was een heerlijk weekje met zomerse temperaturen en perfecte winden: wat wil een mens nog meer ??

Vaarklaar

Zaterdag 23 april hebben Sam en Piek de mast gehesen. Altijd een behoorlijke klus, want alle lijnen en verstaging moeten weer op een juiste manier terug aan de boot. 

Maar alles STAAT!!! En wat ligt ze er weer mooi bij😍. 


Zondag 24 april alle voorraad gekocht als kruiden, olijfolie, noodmaaltijden, wc-papier, water, wijn, bier, pindakaas, koffie, stroop, snoep, borrelhapjes etc. En  nu is ze echt VAARKLAAR!!!!!

Yeaaahhhh: te water !

Zondag 17 april 2016 heeft Sam Piek geassisteerd met de boot naar de zomerhaven varen, aangezien Anja Niqee naar Schiphol heeft gebracht (vanwege geen treinen :( ) voor haar vakantiereis naar vriendlief Sander op Curacao !!

YouTube voorvertoningsafbeelding

Klaar…. :)

IMG_3811Zaterdag 7 april 2016 heeft Piek het gat in het motorluik gerepareerd, het deurtje wat geschuurd (want hij klemt) en het gelakte naambordje opgehangen (Piek 2 uur).

’s Middags kwam Reijer (de vader van onze schoonzoon Sander) even langs om naar de 2 gaatjes aan de boven-zijkant van het schip te kijken en heeft ze meteen gevuld in plaats van  te lassen :(. Daarna gezellig met de schoonfamilie naar het terras bij de Schalkse.

FullSizeRender1Zondag de opgeladen accu’s mee naar de Pleyte, landvasten klaarleggen, fenders ophangen, Anja de kuip voor de 2e keer Gatenreparatiegelakt en samen antivries FullSizeRender5uit de motor en motorcheck. Ook de door Reijer gevulde gaten geschuurd en gelakt. In de middag heeft Piek samen met Sam de zwaarden weer terug aan het schip gehangen (Anja 2 uur en Piek 3,5 uur)

FullSizeRender2Maandag Anja de gevulde gaten nog een keer bijgewerkt, het roer bijgelakt op een plek waar een luchtbel zat en de bodem van de kuip zwart gelakt (2 uur). Dinsdag nog even het roer bijgewerkt en klaar zijn we voor een lange, hete zomer :)….

WIE GAAT ER MEE?

FullSizeRender

Ff qua winterklus-uren bijhouden tot nu toe. Totaal: 

  • Anja: 30 uur
  • Piek: 50 uur

Al met al samen 2 dikke werkweken oftewel 10 werkdagen, valt dus mee voor een platbodem met veel hout en staal.

schip met geld

 

Ook interessant om eens te kijken wat er dit jaar aan verf en andere onkosten is besteed.

 

  • Karwei: € 83,62 (kwasten/hanschoenen etc.) en € 33,- (kit banken) en  € 21,- (vulling gaten) en nog wat contante uitgaven
  • De Bruyn Watersport: € 263,08 (groene en witte lak en antifouling)
  • Kniest Watersport: € 109,50 (lak zwaarden)
  • Van Amsterdam: € 18,- haakjes tafeltje
  • Jaarlijks winterbeurt dieselmotor de Bruyn: € 364,57
  • Jaarlijks bootverzekering DOV Verzekeringen: € 252,69
  • Jaarlijks ligging zomerhaven (incl. 1 x in water takelen): € 290,92
  • Jaarlijks winterstalling (incl 1 x uit water takelen): € 252,96
  • TOTAAL oktober 2015/oktober 2016 (excl. nog onvoorzien zomer 2016):     € 1.689,34

Toch wel ff een bedragje, maar als je ziet hoeveel weekenden en weken we plezier hieraan beleven is dat omgerekend € 850 per persoon per jaar (oftewel € 140 per maand), daarvoor zit je nog geen 2 weken in het buitenland (hoewel we dat ook ernaast doen hihihihi). Maar daarnaast genieten onze kids er ook van mee, dus al met al een waardevolle investering.

Laatste loodjes

Zondag 3 april hebben we de tape van de gangboorden eraf gehaald en heeft Anja de treeplanken voor de zwaarden een zwarte laklaag gegeven, evenals de met anti-roest bewerkte stukjes op de zwarte zijkant van het schip (2 uur). Piek is nog wat anti-roest FullSizeRendergaan behandelen op sommige plekken en de mast en de giek gaan vastzetten met spanbanden aan de boot (1 uur) en maandag 4 april is Anja de randen van de banken in de kuip gaan kitten (1 uur). Dinsdag 5 april heeft Anja met behulp van de buienradar de stootrand in het wit gezet, de FullSizeRendermarkeerpunten voor de takelbanden gemarkeerd en wit geverfd, de kuipbanken wat bijgekit, het zwart van de treeplank een tweede laag gegeven en de naambordjes en het hout van het motordeel gelakt (3 uur). Woensdag 6 april nogmaals de stootrand wit en de naambordjes gelakt (2 uur)

FullSizeRender2

Laatste loodjes: volgende week nog even de banken in de kuip een tweede laklaag geven en het zwart van de kuipbodem zwart lakken. Komend weekend gaan Piek en Sam de zwaarden terughangen aan het schip en moeten de lijnen en fenders klaargelegd worden voor het takelen op 17 april a.s. Ook moeten de 2 accu’s (die thuis aan de acculader liggen) weer mee naar de boot, het vaantje gesmeerd worden, de antivries uit de motor en een motorcheck gedaan worden. EN DAN ZIJN WE KLAAR :):)

O NEE, Reijer (de vader van onze schoonzoon Sander) komt na 7 april nog even langs om naar 2 gaatjes aan boven-zijkant van het schip te kijken en eventueel te lassen :(.

Ff qua uren bijhouden tot nu toe:

Dus totaal: 

  • Anja: 22 uur
  • Piek: 44,5 uur

Dek, kuip en gangboorden lakken

IMG_2691Zondag 20 maart 2016 is Anja eerst de randen van de kajuit gaan aftapen en heeft Piek de dekopbouw gelakt, dit keer in de kleur Arctic FullSizeRender1White (YFA248 Arctic White 248) Superglos HD van International. Wel helaas tot z’n grote ergernis soms een miezerbuitje over hem heen, maar het resultaat voor de eerste keer mag er zijn. Voor het paasweekend wordt slecht weer verwacht, dus we moeten doen wat we kunnen.

FullSizeRenderMaandag 21 maart heeft Anja aan een kant de randen van de bank in de kuip gekit en dinsdag 22 maart voor de eerste keer gelakt. Piek heeft de dekopbouw dinsdag de laatste laklaag gegeven. Nu is het de beurt aan Sam om de gangboorden te lakken. Anja is dinsdag verder gegaan met het lakken van de bankjes in de kuip.

FullSizeRende3r

FullSizeRender5

 

 

 

 

IMG_3560

Het paasweekend had maar een dag goed weer om wat te doen dus hebben Piek en FullSizeRenderSam samen zaterdag 26 maart de antifouling op het onderwaterschip aangebracht.

 

 

FullSizeRender1FullSizeRenderDonderdag 31 maart heeft Sam de gangboorden een eerste laklaag gegeven en Anja het groen van de zijkant en de naambordjes gelakt.

 

 

Ff qua uren bijhouden:

Anja zondag 20 maart 1 uur en 1 uur inkopen, maandag 21 maart 1 uur, dinsdag 22 maart 2 uur en woensdag 23 maart 2 uur en donderdag 31 maart 3 uur (en Sam ook).

Piek zondag 20 maart 5 uur en dinsdag 22 maart 2,5 uur.. Zaterdag Piek 26 maart 4 uur (en Sam ook).

Dus totaal: 

  • Anja: 14 uur
  • Piek: 43,5 uur

Lakken, lakken (en wat schuren)

En ook dit weekend natuurlijk wat uurtjes ingepland om onze Pleyte vaarklaar te maken. Vrijdag heeft Piek de potdeksel, gangboorden, mast, giek en de kajuit een eerste laklaag gegeven. Zaterdag is Anja begonnen met het lakken van de ene kant van de zwaarden en zondag de andere kant. Komende week gaat ze de zwaarden nog 2 extra laagjes geven (dus ff 4 keer naar de kantine). Piek heeft zaterdag het wit van de kajuit geschuurd en bijgewerkt qua roest en zondag al het houtwerk voor de tweede keer gelakt.

Ff qua uren bijhouden: Anja dit weekend 2 uur (en 2 uur eerdere inkopen) en Piek vrijdag 7,5 uur, zaterdag 5,5 uur en zondag 6 uur…

Dus totaal:

  • Anja: 4 uur
  • Piek: 32 uur

Schuren, afbranden, antiroest en primeren

IMG_2297Weer een paar uurtjes van Piek’s weekend opgeofferd om verder te gaan met het schuren van het hout van de potdeksel, giek, mast en kajuit. Ook de kitranden bij de IMG_2338zitbanken weggekrabd en het hout van de kajuit bij de tank helemaal kaal gehaald met de brander.

IMG_2329Daarna de kaalgekrabde geroeste plekken op het dek behandeld met antiroest op zaterdag en met grondverf op zondag. Zondag ook de hele gangboorden in de eerste laag grondverf (vermengd met Owatrol) IMG_2332gezet.

 

 

Om eens voor de lol bij te houden (omdat iedereen denkt dat dit schip zoveel winterwerk oplevert en wij denken dat het wel meevalt omdat we het verdelen en bijhouden): zaterdag 6 uur door Piek en zondag 3 uur door Piek. Dus deze week 9 uur werk.

Krabben, krabben, krabben

Lekker ingepakt

Zo, na 4 maandjes rust op de winterhaven, is er nu – na de final review van het EC project NewsReader – weer tijd om de boot vaarklaar te gaan maken (we gaan 17 april 2016 alweer het water in :) ). KrabbenVanwege de koude nog niet het dekzeil eraf, dus Piek is dit weekend begonnen met het wegkrabben van de roestplekken.

  • de accu’s liggen al de hele winter aan de oplader.
  • Owatrol verdunner zit in de keg-ruimte van het onderwaterschip tegen roest.
  • Eén naambordje van de Pleyte is al van het schip geschroefd en wacht op het andere om kaal bekrabden gelakt te worden.
  • Anja heeft alvast wat spullen gekocht om de roest mee te behandelen zodra Piek klaar is met krabben onder het zeil.

Advies van de botenspecialist: dubbelop bewerken tegen roest heeft geen zin (“het is toch vechten tegen de bierkaai”). Het gaat er niet om hoe meer hoe beter, dus het stappenplan is als volgt:

gekrabd

  1. roest weg krabben
  2. schoonmaken met thinner
  3. Grondverf/primer plus Owatrol voortaan gebruiken als additief bij alle lakken om een verf roestwerend te maken (mengsel maken van 25 % RUSTOL-OWATROL met 75 % verf). De Owatrol trekt via de verf in de roest en de roest neemt het op, dus meer anti-roest heeft geen zin, vol is vol.
  4. aflakken.

de man van staal :)

Werkzaamheden qua tijd dit weekend: Piek krabben zaterdag en zondag beiden 2 uur, dus 4 uur totaal.

De komende weken staan alle werkzaamheden die gedaan moeten worden (zie vorige post van 18 oktober 2015) gepland in de agenda. En dan is het niet een kwestie van hele lange dagen, maar doordat we het werk verdelen gaat het merendeels steeds om een paar uurtjes per geplande dag, dus het valt best mee, ondanks dat een platbodem van staal en hout een bewerkelijk schip is.

WIE GAAT ER WEER MEE GENIETEN MET ONS IN HET SEIZOEN 2016 ?

Naar de winterstalling 2015

IMG_7792Zondag 11 oktober 2015 het vaste jaarlijkse ritueel: Piek en Sam strijken de mast en maken de hele boot winterklaar. Vrijdag 16 oktober is het laatste vaartochtje van IMG_7794Anja en Piek naar de haven van de Bruyn IMG_7796IMG_7800Watersport voor de jaarlijkse motorbeurt, waar ze blijft liggen tot ze uit het water wordt getakeld.

Zaterdag 17 oktober was het zover: weer het einde van een mooi zeilseizoen. Onze Pleyte wordt weer op de kant getakeld en op IMG_7846de bok naar de winterhaven gereden.

IMG_7858

Deze aanschaf blijft een van onze beste beslissingen !!  Nog steeds zijn we ‘verliefd’ op dit mooie zeilschip.

De komende winter/voorjaar staan de volgende klussen op het programma (valt reuze mee dit jaar):

  • onderwaterschip krabben en anti-roest behandelen (Piek oktober)
  • zwaarden eraf en inpakken en stallen in het lashok, naambordjes eraf en boot afdekken (Piek/Sam begin november)
  • gelaste plek op het onderwaterschip behandelen (Piek samen met iemand op haven, want Peyte moet licht opgekrikt worden van de bok)
  • Owatrol verdunner in de keg-ruimte van het onderwaterschip tegen roest (Piek oktober). Dit ook voortaan gebruiken als additief bij de lakken om een verf roestwerend te maken (mengsel maken van 25 % RUSTOL-OWATROL met 75 % verf).
  • standaard al het houtwerk van de zwaarden, roer, potdeksel, giek, mast en kajuit licht schuren (Piek) en twee laagjes lakken (voorjaar)
  • hout in de kajuit bij de tank kaal (Piek) en lakken (voorjaar)
  • naambordjes kaal en lakken (Anja najaar kaal en voorjaar lakken)
  • kajuit-dek anti-roest en wit lakken (Piek voorjaar)
  • gangboorden anti-roest en wit lakken door (Sam voorjaar)
  • randen banken kuip kitten (Anja voorjaar)
  • rubber van het wc-raampje vervangen
  • gas-slangen vervangen
  • teak-doppen daar waar nodig vervangen (voorjaar)
  • vaantje smeren (voorjaar)
  • rubber van de keukenkraan vervangen
  • 2 kikkers voor de fenders monteren op de potdeksel voorzijde stuurboord en bakboord (voorjaar)
  • anti-fouling onderwaterschip (Piek/Sam voorjaar)
  • anti-vries uit motor (voor de tewaterlating)
  • Een tip van Hennie, die Anja erg/erg graag uitgevoerd ziet:
    • smeerreep maken aan de giek met schildpadblok en kikker (voorjaar) : het eind waarmee je bij het zetten van een rif, de rifleuvers/reefkousen in het voor- en achterlijk al dan niet door een klaploper naar de giek toehaalt. De smeerreep wordt voor de zekerheid vaak nog geborgd met een steekbout of bindsel tegen onverwacht breken of losraken. Uit de handleiding tot scheepsbesturing van J. Franch uit 1825: “Men steekt op de nokken van de onder raa’s aan iedere zijde een staartblok, door dit blok vaart een rif schenkel, zijnde met het eende einde in de leuver van het onderste rif ingebonden, en in het andere einde is eene kous gesplitst, men neemt de klaplooper, haakt het eene blok aan het ezelshoofd, en het andere in de kous van de rifschenkels, men geit het zeil en haalt de rifschenkel voor, en ook de buikgordings, dan entert het volk uit, en reeft even als bij een marszeil, eerst den steekbout te loefwaart, dan aan lij, dan het rif met kleine broekings opgenomen, en de rifsijzings met platte knoopen vastgeknoopt, zorgdragende, dat de marszeils schoten niet ingeknoopt worden“. (tips hoe te plaatsen hier).